90%车主都纠结 车载手机导航到底哪个好?

  •   说起导航,这是很多车主都关心的事情,不少人买车后第一件事,就是加装导航,不过话说回来,貌似也有不少人在有车载导航的情况下,会选择用手机导航,这是为何呢?可是有些人却不用手机导航,这又是为何呢?下面腾讯汽车小编就来跟大家说说这个让人纠结的话题。

      对于那些不用车展导航却用手机导航的人来说,车载导航主要有以下缺点,是他们无法的:

      现在大部分车载导航都是触摸屏,看起来好像很方便,但是在开车过程中你会发现,要把手伸去中控台那里,距离实在有点远,并且,大部分车载导航屏幕触摸反应都非常不灵敏,手写半天都不能识别一个字线、地图升级麻烦

      一般车载导航都是下载到内侧上,升级跟不上网络,有时候甚至一年半载也不升级一次,导致有些段新增加了摄像或者更改线都无法获知,这也是很麻烦的事情。而要升级导航,自己操作的线S店也要被坑一笔钱,这也是不少人弃用车载导航的原因了。

      这点也是车载导航的鸡肋,很多车载导航都没有实时况,所以在使用当中,你根本不知道这几天到底哪条比较堵,如果选择错了,那么堵车况下,就会浪费车主太多的时间以及影响心情了。

      车载导航,除了导航之外,其他功能的操作略显麻烦,比如地点选择、距离计算、周边搜索等等功能,它是有的,但是操作麻烦,搜索效果差,也是不少人吐槽车载导航的原因。

      一边开车一边用手机,无法集中注意力驾驶,往往会容易出现事故,这就是最多人弃用手机导航而选择用车载导航的原因。

      手机导航使用的是网络功能,在偏远地区、隧道等网络差的情况下,搜星效果有时候比车载导航要差一些,比较容易导致定位不准确、导航失败的情况。

      用手机导航,偶尔来个电话或者信息,在接听或者回复过程当中,就会中断导航,在复杂况下,也极易导致走错,而车载导航就能规避这些问题,当然,如果在使用车载导航的情况下还连接手机蓝牙,并且有来电同和功能,那么同样会打断导航。

      开车过程中使用手机导航,对电量的需求特别大,有些人喜欢一边充电一边导航,会发现手机发热量异常大,如果是质量一般的手机,充电速度甚至不如耗电速度,并且这种情况下,对手机电池的损害也特别大,手机报废速度也大大增加。

      一般习手机导航的人,都会在方向盘左右两侧或者中控台上方安装一个手机支架,而放上手机支架之后会发现,在驾驶当中也会有遮挡视线的情况,影响驾驶,这也是一部分人无法接受的。